15 abril, 2009

O que significa o nome do seu veículo?

oVocê sabe o que significa os nomes dos veículos? Não sabe? Não me diga que não sabe que Passat é o vento alísio que cruza a Europa de leste para oeste. Não sabia!? Nem eu! Sendo assim, segue abaixo o significado de alguns nomes de veículos famosos.


Apollo (Volkswagen): deus grego, que nas mitologias grega, romana e etrusca, foi identificado como o deus do sol.

Bora (Volkswagen): nome de um vento que sopra no sul do Mar Adriático.

Brasília (Volkswagen): capital do Brasil.

Celta (Chevrolet): são povos, divididos em diversas tribos, que se espalharam pelo noroeste da Europa no século VI antes de Cristo.

Clio (Renault): é a musa da história e da criatividade, aquela que divulga e celebra as realizações.

Corcel (Ford): raça de cavalo de corridas.

Corsa (Chevrolet): corrida em italiano, porém o nosso dicionário diz ser um veículo para transporte de passageiros, desprovido de rodas e puxado por homens ou animais.

Chevette (Chevrolet): pequeno Chevy, ou pequeno Chevrolet.

Clio (Renault): é a musa da história e da criatividade, aquela que divulga e celebra as realizações.

Corcel (Ford): raça de cavalo de corridas.

Corsa (Chevrolet): corrida em italiano, porém o nosso dicionário diz ser um veículo para transporte de passageiros, desprovido de rodas e puxado por homens ou animais.

Courier (Ford): entregador de mensagens, mensageiro.

Del Rey (Ford): em português antigo, o que era do rei.

Doblò (Fiat): teve origem em doblone, antiga moeda italiana que circulou no século XVI.

Ducato (Fiat): refere-se também a uma moeda, porém de ouro e cunhada na região de Veneza antes de se espalhar por outras regiões da Europa.

Elba (Fiat): nome de uma ilha que na Toscana, Itália.

Escort (Ford): acompanhante ou escolta, em inglês.

Eos (Volkswagen): deusa grega que personifica o amanhecer.

Fiesta (Ford): festa, em espanhol.

Fiorino (Fiat): é o nome da moeda usada na região da Toscana entre 1826 e 1859.

Focus (Ford): foco, em inglês.

Fox (Volkswagen): significa raposa em inglês.

Fusca (Volkswagen): o "V" em alemão tem som de "F", o que criava a sonorização do nome Volks em Folks. O povo brasileiro, pela simpatia que tinha pelo Volkswagen, carinhosamente rebatizou o veículo para Volks e posteriormente para Fusca, que foi adotado oficialmente pela Volkswagen, a partir de 1983.

Gol (Volkswagen): a origem vem do Inglês goal, que significa objetivo, meta. Também tem relação com gol de futebol, mas essa relação demorou a ser oficializada pela VW, que só ocorreu com a geração 4.

Golf (Volkswagen): o nome faz alusão ao esporte golfe, que sugere esportividade associada ao requinte.

Ipanema (Chevrolet): do latim que sugere bom gênio, mas o nome do carro teve origem no famoso bairro carioca, uma homenagem ao fundador, o Barão de Ipanema.

Jetta (Volkswagen): esse nome foi gerado aleatoriamente por computador.

Kadett (Chevrolet): cadete, em alemão, que em português quer dizer filho de família nobre incorporado ao exército.

Kombi (Volkswagen): em alemão “Kombinationfahrzeug” quer dizer veículo combinado para carga e passageiro.

Ka (Ford): representa um dos elementos que, segundo os egípcios, formavam o ser humano. Ligado ao corpo de alguma forma, era uma individualidade ou personalidade.

Logus (Volkswagen): palavra de origem grega que significa ponto de equilíbrio, a harmonia e o ritmo que regem o universo.

Lupo (Volkswagen): lobo, em latim.

Marajó (Chevrolet): é uma ilha localiza ao norte do Brasil.

Marea (Fiat): em italiano, significa maré, o movimento periódico das águas do mar.

Maverick (Ford): trata-se de um touro selvagem que vive na América do Norte.

Mondeo (Ford): sua origem vem da palavra "monde", que significa mundo em francês.

Monza (Chevrolet): uma homenagem ao circuito italiano de F1, que fica em uma comuna italiana da região da Lombardia, província de Milão.

Mustang (Ford): uma raça de cavalos selvagens da América do Norte.

Niva (Lada): vem do russo campo de trigo.

Oggi (Fiat): hoje, em italiano.

Omega (Chevrolet): a vigésima quarta e última letra do alfabeto grego.

Opala (Chevrolet): parece ser uma mistura de Opel com Impala, mas também é o nome de um mineral cuja cor tem grande destaque, chamado por opalino.

Palio (Fiat): nome dado a uma corrida de cavalos realizada na Idade Média durante as festas populares, cujo vencedor levava esse nome. A mais famosa se deu próximo a cidade de Siena, na Itália.

Parati (Volkswagen): cidade de veraneio localizada no Rio de Janeiro, de origem indígena que remete ao nome de um peixe.

Passat (Volkswagen): vento alísio que cruza a Europa de leste para oeste.

Pointer (Volkswagen): cão de caça dotado de faro aguçado e muito veloz.

Puma (Puma): animal felino.

Quantum (Volkswagen): palavra latina para definir volumes, uma determinada medida, quantidade indivisível da matéria em Física.

Ranger (Ford): patrulheiro em inglês.

Santana (Volkswagen): um vento da Califórnia, mas também uma contração do nome religioso de Santa Ana.

Saveiro (Volkswagen): tipo de embarcação de dois mastros usada para pesca e lazer.

Siena (Fiat): cidade Italiana onde se joga o palio.

Strada (Fiat): significa estrada em italiano, uma alusão a liberdade.

Tempra (Fiat): do italiano tempera, que remete a temperamento.

Tipo (Fiat): tipo, em italiano.

Touareg (Volkswagen): povo nômade do deserto cujas características são de resistência e versatilidade.

Uno (Fiat): "um", em italiano. Foi o primeiro modelo de uma nova geração de carros da marca Fiat.

Variant (Volkswagen): remete a variação do aproveitamento e uso do espaço para carga e passageiro.

Vectra (Chevrolet): nome selecionado por um computador para obter palavras fictícias que lembrassem a palavra alemã “vector”.

Voyage (Volkswagen): viagem, em francês.

Fonte: Portal G1

28 março, 2009

Liguem seus motores!

Senhores, liguem seus motores, a Fórmula 1 voltou. Após pouco mais de quatro meses, a maior categoria automobilística do mundo está novamente na ativa.

Com uma série de novas regras, a F1 chega de ponta cabeça. Quais as principais apostas para a temporada de 2009? Ferrari e Mclaren brigando pelo título, talvez com a BMW no encalço das gigantes e a RBR ou Toyota como a quarta força do Grid. Após alguns testes de inverno as coisas ficaram um pouco estranhas. A recém ex-falida Braw GP andou de forma extraordinária e seus pilotos, o inglês Jeson Button e o ex-desempregado Rubens Barrichelo, dominaram os testes e levantaram uma série de suspeitas. Alguns diziam que a nova equipe estava andando fora do regulamento e com pouco combustível para poder obter um patrocinador. Outros diziam que os testes de inverno eram apenas “fogo de palha” e que no primeiro Grande Prêmio teríamos a visão correta da nova F1. Os treinos classificatórios aconteceram e o que vimos é uma nova realidade na F1. A Braw GP encabeça o Grid, com Button largando em 1º e Barrichelo em 2º. O Alemão Sebastian Vettel, da RBR, conseguiu o terceiro lugar e fechando a segunda fila, está Robert Kubica, da BMW.

As quatro primeiras posições e nenhuma Mclaren ou Ferrari? O que aconteceu? Chuva? Problemas mecânicos? Não meus senhores, está é a nova Fórmula 1. As novas regras da categoria deram asas para as imaginações dos projetistas e chefes de equipes, como os gênios, Adrian Newey, da RBR, e Ross Braw, dono da Braw GP. Muitas regras foram questionadas, como o novo difusor. Peça que na traseira dos carros. Cada equipe teve uma leitura diferente do regulamento. Braw, Williams e Toyota construíram peças diferenciadas das outras equipes, o que gerou uma série de reclamações de Ferrari, RBR e Renault, que enviaram uma reclamação para a entidade máxima do automobilismo mundial.

A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) alegou que os difusores estão dentro do regulamento, porém, a reclamação feita pelas outras equipes será avaliada e julgada no dia 14 de Abril, semana do GP de Xangai, terceira corrida do ano. As reclamantes alegam que o estilo do difusor da Braw, da Williams e da Toyota, gera vantagens aerodinâmicas. De acordo com a FIA, os pontos disputados durantes os dois primeiros Grandes Prêmios (Austrália e Malásia) não serão alterados, independente do resultado do julgamento. Apesar do choro, as gigantes Mclaren e Ferrari tiveram um péssimo dia no primeiro treino oficial da temporada. O atual campeão, o inglês Lewis Hamilton, largará em décimo quinto, logo atrás de seu companheiro, o finlandês, Heikki Kovalainen. Felipe Massa, atual vice-campeão, largará em sétimo, enquanto seu companheiro, o também finlandês Kimi Raikkonen, sairá na nona posição.


O Grande Prêmio da Austrália começa às 03h da manhã, na madrugada de Sábado para Domingo, com transmissão ao vivo pela Globo.


Abaixo temos o Grid de Largada mais “estranho” dos últimos anos da Fórmula 1.


Grid de Largada:

1) Jenson Button (ING/Brawn GP), 1:26.202
2) Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP), 1:26.505
3) Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1:26.830
4) Robert Kubica (POL/BMW Sauber), 1:26.914
5) Nico Rosberg (ALE/Williams), 1:26.973
6) Timo Glock (ALE/Toyota), 1:26.975
7) Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1:27.033
8) Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1:27.127
9) Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1:27.163
10) Mark Webber (AUS/Red Bull), 1:27.246
11) Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber), [Q2] 1:25.504
12) Fernando Alonso (ESP/Renault), [Q2] 1:25.605
13) Kazuki Nakajima (JAP/Williams), [Q2] 1:25.607
14) Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), [Q2] 1:25.726
15) Lewis Hamilton (ING/McLaren), [Q2] s/ tempo
16) Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso), [Q1] 1:26.503
17) Nelson Piquet (BRA/Renault), [Q1] 1:26.598
18) Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), [Q1] 1:26.677
19) Adrian Sutil (ALE/Force India), [Q1] 1:26.742
20) Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), [Q1] 1:26.964